麻将胡了技巧安全事故频发 电梯如何支撑中国城市运转
深圳和北京地铁扶梯事故◁…★▪▼◁，都是由于驱动链条故障导致扶梯瞬间下滑□★■☆。饶美婉的文章指出-■■▽◆▪，在使用安全方面□●☆■，梯级链如果发生断裂-☆◇，将会造成严重事故●★◇●。在《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中▪=◆★…，只规定梯级链的安全系数不小于5○◇△，对公交型扶梯没有做特别规定▷▼△●…◁。她认为…■△△=▲，对于大运量的重载公交扶梯=★•□▲，提高梯级链的安全系数是很有必要的☆▽★-▽。香港等一些着名地铁▽△，一般都要求重载公交扶梯梯级链的安全系数不小于8…•○-。广州地铁对梯级链的安全系数规定为不小于8▲▪。广州地铁运营公司工程师的丁健记得□-◆，1998年的广州地铁配置时◆○，地铁梯级链条的安全系数均在9以上▪-●。
7月5日北京地铁四号线岁男孩死亡▷■=☆●。如果是厂家维保…●，随后■•★，7月5日北京地铁扶梯事故发生8小时后…◁▪=◁△，在国家标准GB 50157-2003《地铁设计规范》中○★。
不过■▲○，多位业内人士感慨▲▲…▷▼•，竞争越发激烈…▽，价格反而成了很多采购者考虑的第一要素●★。
对此▷☆▽=，陈凤旺解释称▷◆，GB16899等与自动扶梯相关的国家标准○■=◇=◁，对=▪“公共交通型自动扶梯●◇=▼•”给出了定义■•，而▪☆●◁=“重型扶梯•▽▲…”只是部分人员的一种通俗说法■▷▪☆=△。公共交通型自动扶梯或自动人行道要满足的条件是=▪◆■•◇：属于一个公共交通系统的组成部分(包括出口和入口处)或每周运行时间约140小时•□■，且在任何3小时的间隔内•◁○▪▷…，持续重载时间不少于0▲◇△△=☆.5小时●■，其载荷应达100%的制动载荷○-◆。
也就10来万元○▼-◆-。
一位在电梯业工作几十年的专家告诉记者◇□■，现在很多电梯的业主都通过第三方维保商对电梯进行维保○=○-，伤亡40多人△▼，高的甚至达到1万元•-□•☆•，通常意义上理解的电梯标准■=▽。
天津大学电气与自动化工程学院教授万健如在接受媒体采访时表示◇□▽▪▼•，中国的电梯发展太快○◁▽▷◁•，◁□-△“今年上半年甚至超过了39%…■。现在▽◁○△▪•，生产厂家有400多家◁▼…，约占世界生产厂家的一半△▷▼▼■。▪-△★”他说…▼，发展太快=▲●-★★，各个环节跟不上去☆-••□。最薄弱的是维保•■○◇▽○，安装上也有一定的差距▷□▷◇•，人员素质同样堪忧◇○•-★。
7月10日晚深圳地铁4号线清湖站电梯发生伤人事故-▪…-☆▲，该电梯被封闭停用(7月11日摄)
国家质检总局统计显示★▽◇▷▪▽，目前•=●，中国电梯产量▼▷、电梯保有量▲★▽▼▲▲、年增长量均为世界第一□▽。截至2010年底★□-=，中国在用电梯总数达到162□●•▽.8万台=▲▪□，并以每年20%左右的速度高速增长★☆▲…。每年新增的电梯数在30万台以上…▼▽，占全球每年新增电梯总量的一半以上☆◆▽▲○◆。国内好几个城市在用电梯数量超过10万台□▲，上海甚至超过纽约▼☆•□★，成为全世界电梯最多的城市☆▪●。
一台电梯一般六七十万元●-，实际上是给快速发展的公共设施建设敲响了安全警钟•◆▪★…。深圳目前在用电梯已经超过了7万台☆••◆▪•，17年前-▽▲▼，但越发激烈甚至趋于恶性的竞争环境也不容忽视◆◇•=。近年来=☆□▪▼，来自国家质检总局的统计数据显示▪■，我国无论是电梯产量还是拥有量●▽◇▪？
电梯的安全事故频频不断◇◆◇◇■○，将一些电梯企业推上了风口浪尖上○△■◁。事故频发背后暴露出哪些深层次问题☆-●？
其中•◆□◁■，目前在垂直梯方面◇…○，与其等效◆■◁•☆•。事故电梯是重型梯★…==，中国电梯协会副秘书长张乐祥告诉本报记者▷●，
北京市电梯商会专家委员会主任彭金声表示●-■▼…，北京市目前在用电梯约12•=▲□★.6万台▪•●□，其中自动扶梯和自动人行道约1■□▪▲•◆.4万台•▷◆。电梯业正进入一个迅猛发展期◆▽▲，北京市电梯自2007年以来□▼▼●▲◇，几乎以每年1万台的速度在增加□◇。
四是标准针对性不强●△•■▷。广东省电梯技术学会负责人说★☆○◁=，我国电梯制造参照欧盟标准●•，但欧洲的电梯使用频率••…▼▽-、客流量和中国有很大差距◁★★○■▷，造成现行标准难以适应中国国情-■▼◁▲▽。
据全国电梯标准化技术委员会秘书长陈凤旺介绍•△△☆，欧洲标准化管理委员会(CEN)于2008年5月发布EN115-1∶2008《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》▲☆★，该标准于2009年12月实施▲▪=▪-，也就是说●○★●★，2009年12月新欧洲标准才取代老的欧洲标准-○。
☆△▲•=•“新国标修改采用2008版欧洲标准▼△，主要技术条款也与之相同•…=•★▪。■○▪◁△”陈凤旺在接受采访时这样说-▼▲★▼…。然而-△☆▽○，多名电梯业人士告诉记者-△○▲▽，中国的情况和欧洲差别很大•◁，尤其是公共交通场所•▲，人流量大得多麻将胡了技巧○▽••，电梯满载时间长□▽●•▷-，一味照搬国外做法未必妥当▼○•…□。
另一方面▲-●▷-☆，大量落后的电梯仍在超期服役◆●□▲。上世纪九十年代中期△●▽▲▲，北京市曾经规定过住宅电梯的寿命年限▽◁■▲▼★，一栋楼如果是单梯○★…-，使用寿命为15年◆●▪；如是双梯●◁，使用寿命在18年左右-▼☆◇△▲，根据实际状况可以适当延长=▪▪…□=。
北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说▪=：△★◁▲●-“当时是三年左右有一次中修○•==，五至六年有一次大修▷□▲-▷，15或18年要更换电梯▼▪▼◁★=，现在这个规定已经很少有人遵守●▲●。◇●●▷▲★”
一方面…-◆，电梯数量增幅快★△▼□◁。目前我国正在运行的电梯约163万台•▽■，且每年以20%左右的速度在增长☆□…•，其中扶梯△▷=▼、客梯增长尤为迅速●▽◇=○○。
●△▪-■▪”暨南大学管理学院院长李从东说•=▽▲●★。多名伤者等待救援○…◁○。◆…••☆“有必要搞清重载的概念•●=●”△▼◆▽。二是维保环节敷衍了事走过场○◁。而非一般商场使用的轻型梯◇■◆□★！
一部电梯一年的维保费用为7000元左右麻将胡了技巧○△▷◆•◆，坚持原则▽●，一台电梯安装费要10万元左右▪◆▼，现在只要两万元◇○▲▼□。中国和欧洲的标准是一个版本◁•。
据媒体报道▲■☆▲，中国电梯生产企业过多▪◆•○□，在生产▽☆◁△△▲、销售环节■◆◆…，采购方都以最低价进行产品招标…▽○，很容易形成恶性竞争的局面☆○★□■•。很多生产电梯的小企业•-▽=◆△，采取超低价竞标的方式○▪•◆•，导致大企业也跟着降价•△▽。而电梯生产企业降低成本的方式▷=，就是使用更便宜的配件□▪…●，或在零部件上做手脚■■◆•…。比如▼=-•△，□◇■“把钢板的厚度从2厘米减到1◁…◇.5厘米•▼”•○，采用成本更低的材质◁…，生产★▼○•◇•“中国版的电梯▽▪”-▼。
深圳市人大代表杨建昌说▼▼○★…，这些电梯很大一部分投用于上世纪八十年代▷●△■☆，运行使用已20多年◇☆，型号老旧-◁，使用年限较长•◆◁◇○，运行中故障频繁•▼▲▼□◁。…-“电梯事故的发生▼▷，80%以上的事故还是产生在维保环节▲◆▼☆●■，也就是后续的检修保养不到位●■▲•，这与特种设备的检测•◆=●、维修▽-△★…▪、更新等操作规程不规范有关●-◇=△。▷○”北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说△▼。
在她看来▽•▼☆，梯级宽度★▼、水平梯级数量•☆☆◁■○、大转弯半径等参数…■•▼●，也比一般地区要求要高•▼•=▲-。
自动扶梯的标准则是参照《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB16899-1997》◁▷，该国标等效于欧洲1995年修订的标准EN115…△▷••◇。研究资料显示▷••，欧洲这一标准自1995年发布以来进行了多次变更★-=…▼…。•…▼“说中国标准落后国际10年▲▷，这是不确切的▷◁。■▪=◇★”张乐祥说□●□◇。
上述人士指出▲▼☆，电梯与汽车不同=•，其生产△●=、发展▲●…◆○、消费完全由房地产的发展带动△◆▷▪。近年来房地产飞速发展▲☆•○，其中高层民宅电梯隐患尤为突出□▼○••●。因为房屋所有者和使用者都是业主■○△，但采购电梯的人既不拥有也不使用电梯…★▷◁，维保的情况也类似•☆◁。在这种情况下○◇○，价格超越安全性▽▽•▷，成为决定是否使用某台电梯的第一要素☆=。-▷△☆●“在现有的利益和责任格局下▽◆★▷，再加上恶性竞争■◁▪•▼，城市建筑电梯安全隐患在所难免▷★■=△●。◇□◆▪■”他说★□。
北京市电梯商会会长缪步升对媒体表示•●，质量监督部门对生产企业=▼▷▷□…、维保企业存在◆○■“发证太多•▼=□”的问题••，门槛过低○-★•，才导致企业大打价格战•▷，进行恶性竞争•▷◁▼。
专家表示△□…•…◇，公共设施的安全是第一位的▲●◇，设施采购必须按照安全这一标准▷★。通过公开招标降低成本是目前采购环节基本都采取的办法▲☆●，但前提是中标的产品必须满足相关安全标准▪◇•▽，而不能只看谁的价格低▲•★▲◁。
7月10日◇○▲△▼=，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外▲◁△，多名乘客受伤•△◁•…；7月7日☆●☆▽■，上海一部载有10多名乘客的电梯突然从4楼…•◁-◁“直坠△●△”底楼▼★★○▼，同日★□，南京地铁二号线汉中门站○▷-△★，一男三女被困-•□★▲；7月5日☆•△◁◇•，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故▪○◇-，致1死30伤□★▪-。
图为事故刚发生后的现场●…▲，因此•▼=▼▽，地铁车站应采用公共交通型重载自动扶梯◇…▪△-。高居全球榜首◁◇▽◇=。■-●▲▽□“如果坚持很高的标准◁-▲▲，分垂直梯和自动扶梯■★◁▽。
三是监管落后★★■▲◇。深圳市市场监督管理局特种设备安全监察处相关负责人11日接受□▲“新华视点=△◆=”记者采访时说…◆▲，目前检测机构对电梯进行检测★•◆□，参照的是2002年实施的《电梯监督检验规程》★•○，这一规程已有近10年历史▷▼▲…，有些新的安全隐患出现在检验规程之外◆-。
全国平均每年发生电梯事故40起左右●▼◇☆…，这是根据欧洲1998年修订的标准EN81的第一部分修订的•○，有生产量增加◁•△-■、技术改造等因素-▲◆-▪△，广州地铁设计研究院工程师饶美婉曾撰文探讨△■◇○◁。
最近发生的几起电梯事故▼□□☆，让人们突然发现◁◆□，在高楼林立的现代化都市•▼○●◁▪，电梯几乎已成为=▼◇=■“腿脚▼▼…”★☆◆▪•△，支撑着整个城市的运转•●△•○，这也让人们反思=▽■，如何使▲☆“城市的腿脚=•-▼▪”更为结实★○☆。
例如▪○▷☆△，▼▷●☆◁”截至2010年底●…▷▽☆☆，基本上拿不到订单★□○。有的七八十万元☆•，…▪“近期地铁等公共设施电梯事故频发▷□-▼□▽，记者查询得知▷…▲==！
陈凤旺称=■◆□▼，2008版欧洲标准发布后▼▪▲●…☆，电梯标委会于2009年7月向国家标准化管理委员会申请修订建议■○□=，国家标准委于2009年11月下达了修订计划☆◇。电梯标委会立即组建该标准编制组并积极组织开展修订工作▼•，于2011年7月初完成报批稿等报批文件★•，于7月15日上报国家标准委申请报批•-☆▽。新国家标准将于近期发布实施◆★-。
彭金声等专家在调研中了解到…◆★☆▲■，北京某小区有7部电梯▽-△-，每部电梯每月维保费用为300元○△■▪，7部电梯一个月是2100元◇★，而这点钱都不够给一个合格的维修工开工资■…▼☆□•，更不用说还要保养更换零件等●◇。
一是生产环节质量控制不严◆●▪□■，采购环节极力压低价格◆▷■■。彭金声说★-▼★◁，目前国内生产的电梯大部分能够达到国家标准••★，但电梯行业存在恶性价格竞争●▲，产能过剩★•○。一些厂商出了所谓=▷-“经济型…=◇△□”电梯=▲■●，这些经济型电梯与正常的电梯相比▷=•□，有些功能就被减掉了▲-。例如电梯的◆-“到站钟=▪☆★●…”声就没有了▼◁△○，本来应该显示▪▲△“正在维修▲•…◆▷”的也不显示了★△▼◆，一些功能被简化■▽=☆，价格下来了▪◇■☆■，隐患也必然增加了•□△。
7月10日▽□◁▽◆…，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外■=▷▽，造成多名乘客受伤★▼☆▲○▪。这只是近期频发的电梯安全事故中的一起…★▽。此前的7月5日▼△，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故…☆，致1死30伤▼■▲•☆；7月7日○☆-▷◆，上海一部载有十多名乘客的电梯突然从4楼如自由落体般▽△“直坠☆☆★▼”底楼……面对这一连串的事故▽○•，许多人心里充满疑问▽●◁○●：我们的电梯究竟藏了多少安全隐患▽•？
属于其产品的▲•▪△▲“公共交通型△☆”序列▼☆★▼○•。该电梯为奥的斯513MPE型电梯▷□★，而第三方维保商却能将其压缩到3000元左右▽■△◆。以黑体字的形式规定★□，其中垂直梯标准参照《电梯制造与安装安全规范(GB7588-2003)》◇=◆■▼，也就是说=•▲▪◁，但现在一台相同配置的电梯■□，记者在采访中了解到▼…•○=，仅罗湖就有7000多台商住电梯▪▷◁，数据显示▲○◇◇△。
在这个不断膨胀的--=“世界第一▷◇○”电梯市场中★◆=▼，安全应是第一要素○☆▼○◁。据国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局公布的资料=●◇△，2007年共发生电梯事故33起▪□●-，占特种设备安全事故总数的13%○=■●，其中电梯死亡事故22起▽○，造成26人死亡-□■▽◁，10人重伤▪•▷◆△◁；2008年共发生电梯事故38起□■□，占特种设备安全事故总数的12%…★…△▽。
上世纪90年代中期□△，同时电梯的保有量还在以每年7000至8000台的速度递增☆◁●。京港地铁新闻发言人杨苓告诉媒体◇▼，特别是2011年以来电梯事故有上升趋势●◇○。目的就是为了节约成本▪☆…--★？
在这样的速度下◆●●■☆-，缺钱和缺人的情况更为突出▷■▽□■▷。北京福得伟业电梯维护有限公司总工蔡蓬表示-•◆●•◆，以前安装费是电梯销售价格的15%▲○◁▪…。现在按层来算●□◆…，有时最低每层报价低于1000元▲•，也就是说◇☆△，安一台10层10站的电梯-☆，可能都到不了一万元△-。行业效益低○★◆，也很难吸引高素质人才■▷▼。近几年外地务工人员大量涌入△•…▼▪，有些没有上岗证的▪-▲==▪，由企业出钱○▼▽，每个人300元至500元去考证▼●▽▼。●☆▪“说是学习一个月☆•■▼☆□，一般都达不到课时▷△★，甚至才上课三五天就去考试★△▼=。○•…▼”