打造出一款由内而外都足够惊艳的柴油舷外机！一款更安：全△□•、耐用▪▷•▼▲、更高性价？比的☆◁◁…◇”舷外机•△○☆。一群熟悉船舶技术的高速船艇运营、汽车制造□★=☆▪=、超跑设计等领域的专家聚集在；一起，

　　目：前该舷外机已拥。有四个功率段的产品，125马力、150马力、175马力及！200马力，被广泛应用于各”个海○◇●□；域▪■◁○◁■。

　　终“于一○△-△▼；步步实…★◇•◁=“现了最初◇○○▲：的构想，而在瑞典工厂进行的中=▽▪，国CCS认证：工作已查不多-▽▽☆□“完成-●-，把概念：化为现实，经过7年的紧密？合作■▽，技术及安全已获得中国船级社☆●•“认可。2012年尊龙凯时人生就是搏▷□▷!官网，

　　OXE柴油舷外机的概念约在2008年开始萌发；于2012年正式组建团队；2016年推出世界首台200马力高效能柴油舷外机●☆○◁▲☆；2017年在NASDAQFirst North上市△★☆◁★…；2018年第一季度收到超过1000台柴油舷外机订单。

　　到目前为止，是唯一一款通过EPA 3级…-★☆◇□、IMO 2级▽■、RCD等排放认证，获得《欧盟休闲船艇指引》认证的柴油舷外机••；符合北大西洋公约组织NATO▷☆▽△“单燃料☆▲△”要求。

　　2008年的一天，一名瑞典工程师突发奇想 : 我们为什么不能把成熟的汽车柴油发动机改装后应用到舷外机上呢？

　　为南北极邮轮的探险冰川观光船提供动力□◆■•○▲；应用于要求极高的水纹测量船★▽▷•☆；受到！世界各地▪=•▽◁；专业…◁◇；船运公“司的★◆。亲睐；加入美国○-▲▽▼13 Mar 上博东馆开发布会：十年前一个脑洞大过黑洞的想法，跳“科目三”的龙上包装，尊龙凯时网站新年正当燃、中国▷◆•◁•、澳大利：亚等世界各、地水警、海军的舷外机测试名录尊龙凯时人生就是搏▷☆=!官网▲☆◁△。

　　OXE独辟蹊径“的创新设计思路，不仅大幅提升◆▼◇☆□▷：舷外机；的可靠“性●☆▽★，满足商用，军用等最严苛环境的使：用要求。还大幅提升舷外机的整体性能◆…，动力◇▷◁=★、油耗尊龙凯时人生就、是搏!官网▼▼、排放•◆★•■、操控、噪音、维护保；养等大幅：改善。

　　如今，这个曾经看起来有些不！可思★■•，议的想法，已不再停留在●▼●△尊龙凯时人生就是搏!新型舷外机，概念、研发及测试层面上，被船艇行业广泛接受及认证▷☆▷▽•☆，应用到各个海域和船型◆▽▼▪▷。

　　舷外机行业一直以来都是为舷外机单独开发专用的发动机◁•▲☆，或许是受“这个想法的；束缚，一直未能开发出理想的柴油舷外机=▼•▪▽-。